ТО SITRAK C7H в Минске: обслуживание двигателя и трансмиссии, проверка тормозов, подвески и шасси. АРЗ подбирает работы по комплектации, пробегу и истории автомобиля.
Комплектация SITRAK C7H: двигатель и коробка передач
Для C7H в белорусском каталоге указаны разные силовые агрегаты: MC11, MC13 и D2066LF40. Например, самосвал C7H 6×4 представлен с MC13.48-50 и механической ZF 16S2530TO, а шасси 6×2 — с D2066LF40 и другой КПП ZF. Это примеры исполнений: перед подбором расходников проверяем VIN и маркировки агрегатов.
Что входит в ТО SITRAK C7H
Ниже — перечень узлов для согласования обслуживания. При каждом посещении выполняем операции, предусмотренные применимым регламентом и заказом; замена всех перечисленных деталей в каждое ТО не требуется.
- Двигатель и фильтры. Проверяем герметичность, уровень и состояние масла; замену масла и масляного фильтра включаем по сроку конкретного двигателя. Топливные фильтры и водоотделитель подбираем по установленной системе.
- Впуск и охлаждение. Осматриваем воздуховоды, соединения наддува, радиаторный пакет, ремни и патрубки. Обслуживаем воздушный фильтр по индикатору и руководству, оцениваем состояние охлаждающей жидкости.
- Механическая КПП ZF и сцепление. Проверяем течи, приводы переключения, крепления и работу сцепления. Масло, порядок контроля уровня и периодичность замены определяем по полной модели коробки.
- Карданная передача и мосты. Осматриваем соединения и уплотнения, проверяем предусмотренные точки смазки, состояние сапунов и масла в отдельных агрегатах.
- Тормоза, рулевое и подвеска. Проверяем пневматические соединения, осушитель, тормозные механизмы, рулевые тяги, рессоры либо пневмоподвеску и крепления колёс.
- Электрика и оборудование. Проверяем АКБ, зарядку, освещение и сообщения приборной панели. Объём электронной диагностики двигателя, EBS и SCR согласуем по доступу к конкретным блокам.
Тягач, самосвал или шасси: что меняется
Для тягача добавляем осмотр седельно-сцепного устройства и соединений с полуприцепом. Для самосвала отдельно согласуем проверки КОМ, гидролиний, цилиндра подъёма и креплений кузова. На шасси с надстройкой учитываем руководство её изготовителя. Обслуживание двигателя не заменяет ТО этих узлов.
Периодичность, масла и фильтры
Сроки определяем по пробегу, времени, моточасам и условиям, указанным изготовителем. ТО-1 и ТО-2 на сайте объясняют виды обслуживания, но не задают универсальный график для SITRAK C7H.
Точные интервалы и объёмы масла без подтверждённого руководства не указываем. Для двигателя, КПП, мостов и дополнительной гидравлики нужны отдельные допуски и заправочные данные; фактическое количество при замене уточняется по процедуре контроля уровня.
Связанные услуги по двигателю и трансмиссии
При неисправностях коробки см. ремонт КПП ZF. Для двигателя доступны диагностика и ремонт дизельных двигателей; применимость работ к MC11, MC13 или D2066 согласуем отдельно. Исполнение MAX рассматривается на отдельной странице C7H MAX.
Стоимость и запись на ТО SITRAK C7H
Цена зависит от набора операций, комплектации и расходников. Условия расчёта и возможность выезда согласуем до начала работ. Для расчёта укажите VIN, пробег или моточасы, дату последнего ТО, двигатель, КПП и место нахождения машины.
В форме ниже напишите «SITRAK C7H», VIN и нужные работы. Фото табличек и сервисной книжки можно передать менеджеру после обращения. Получить расчёт и записаться на обслуживание →
Можно ли обслуживать C7H по регламенту C7H MAX
Только если применимость конкретной операции подтверждена документами на установленные агрегаты. Совпадение марки автомобиля или семейства двигателя само по себе не подтверждает одинаковые масла, фильтры и сроки.
Все модели бренда: ТО SITRAK. Обслуживание китайских грузовиков.
Периодичность обслуживания SITRAK C7H
Если указаны пробег и срок, обслуживание проводят по условию, наступившему раньше. Перед применением регламента сверяют VIN, полный индекс двигателя, КПП и условия эксплуатации. Номера страниц ниже — печатная нумерация руководств.
Карта ТО относится только к MC11.40-50, MC11.44-50, MC13.48-50 и MC13.54-50. Для D2066, иных экологических исполнений и двигателей с дополнительными суффиксами применимость подтверждается по VIN. Это рекомендации дилера; приоритет имеет сервисная документация конкретного автомобиля.
| Операция / исполнение | Периодичность | Условия и источник |
|---|---|---|
| Масло двигателя, магистральная работа | 120 / 100 / 80 / 40 тыс. км; не позднее 12 месяцев | Соответственно расходу топлива: менее 30 / 30–40 / 40–50 / более 50 л на 100 км. Условия и сокращающие коэффициенты — карта ТО, с. 1–2. |
| Масло, коммунальная и строительная техника, транспортный самосвал | 40 000 км; при плохих условиях 30 000 км; либо 12 месяцев | Срок, наступивший раньше. Для бетономешалок, подъёмных двигателей и горной техники — 1 000 моточасов либо 12 месяцев. |
| Масляный фильтр | При каждой замене моторного масла | Новый элемент с уплотнением; карта ТО, с. 1. |
| Первичный топливный фильтр, обычный | Не более 20 000 км | Тяжёлые условия и плохое топливо сокращают срок. Фильтр тонкой очистки заменяется вместе с грубым. |
| Первичный топливный фильтр увеличенного ресурса | Не более 100 000 км; тяжёлые условия 50 000 км; либо 12 месяцев | Только для указанного в карте исполнения Cummins Filtration; не переносить на обычный элемент. |
| Охлаждающая жидкость | 200 000 км либо 48 месяцев | По карте ТО, с. 2; состояние системы проверяется при обслуживании. |
Применяемые масла и фильтры SITRAK C7H
| Материал / узел | Требование / тип | Объём / количество | Применимость и источник |
|---|---|---|---|
| Моторное масло перечисленных MC11 / MC13 | ACEA E4 / M 3277, SAE 10W-40 | 42 л, справочно по карте | Карта ТО, с. 1. Объём сверяется по поддону и щупу; это не универсальная заправка для всей модели. |
| Масляный фильтр | Оригинальный элемент с уплотнительным кольцом | 1 шт. | С каждой заменой масла. Каталожный номер — по VIN и корпусу фильтра. |
| Топливные фильтры | Грубая и тонкая очистка; обычный или увеличенного ресурса | По комплектации | Тип первичного элемента определяет интервал; номер подтверждается по каталогу. |
| Воздушные фильтры | Основной и защитный элементы установленного корпуса | По комплектации | По индикатору загрязнения и состоянию; в пыли контроль чаще. |
| Охлаждающая жидкость | MAN 324 type NF, согласно карте | По комплектации | Сверить наличие ретардера и исполнение системы охлаждения. |
| Масло КПП ZF / SINOTRUK | Допуск изготовителя именно установленной КПП | По шильдику КПП | Обозначение семейства автомобиля не определяет масло и объём коробки. |
Для карты SITRAK действуют сокращения интервалов: плохие дорожные условия — вдвое; температура ниже −20 °C не менее трёх месяцев в году — коэффициент 0,7; сера в топливе 50–1000 ppm — 0,5, свыше 1000 ppm — 0,3. Несколько применимых коэффициентов перемножают. Пограничные значения и применимость уточняют по сервисной документации.
Заправочные объёмы справочные: окончательный уровень проверяют по инструкции агрегата. Каталожные номера фильтров подтверждаем по VIN и маркировке установленного корпуса. Для подбора комплекта укажите эти данные в заявке.
Руководства пользователя — скачать PDF
Копии документов размещены на arz.by. Перед использованием проверьте соответствие редакции вашему автомобилю.